De Courrier Privée Collective Des Hausses De Prix & Nbsp; Les Vendeurs Se Plaindre Encore Et Encore

Express

Les petits et moyens vendeurs se font appeler

Dans une école d'Art Beijing apprendre la conception Xiao Hu, pour son travail de courrier pour le professeur, appelle une Thunderbird Express, les résultats ont été informés des prix par l'express a $5 jusqu'à maintenant 10 yuan, une ville de fret à partir de 8 dollars jusqu'à maintenant 10 yuan.

Sauf Thunderbird Express, EMS, par courrier, sto Express, huitong Express, rime Express, dans le rôle de la hausse des coûts, ou de chaque élément de courrier de 0,5 yuan à 2 dollars par kilogrammes.

En fait, la récente hausse de frais de livraison qui n'est pas la première fois, à la fin de l'année 2009, plusieurs sociétés de messagerie domestique et prix des achats en ligne sur le marché, en particulier dans un grand nombre d'acheteurs Taobao un pot.

Sto directeur marketing Express 夏祖彬 a dit à l'époque, de mauvaises conditions météorologiques à express de fret express arriéré, tandis que la main tendue, de manque de capacité; près de deux ans express de l'industrie de la concurrence, les prix de vente de l'express a été pressé "tête"; l'introduction de la nouvelle Loi sur le travail, le coût de l'huile de près de deux ans de croissance continue, de sorte que le coût de l'emploi, la hausse des coûts de pport de pression à exprimer des entreprises de plus en plus de ne pas faire de l'argent.

Pour les entreprises qui ont la plupart des services de Taobao Express, la hausse de leurs prix signifie une augmentation du coût de leurs achats sur Taobao, cette partie de la "charge" supplémentaire, le vendeur soit pour protéger ses clients, soit pour les revendre directement à l 'acheteur, de sorte que les acheteurs et les commerçants de l' Internet sont en difficulté.

Tout au long de l 'année, les hausses successives des prix de certaines sociétés de livraison ont repris en novembre dernier, sans qu' il y ait lieu de s' en réjouir.

Le prix d 'un pull ordinaire a augmenté de plus de 2 à 5 dollars par rapport à l' original de 10 yuan, mais une bonne partie des prix du fret des vendeurs n 'a pas changé avec l' augmentation des prix de l 'Express.

Avoir un site Web indépendant est aussi un réseau de Taobao

• Le développement de la concurrence à bas prix par le déséquilibre de description de service de promotion de l'industrie

De plus en plus "patate" derrière les frais de courrier, qu'est - ce qui a allumé cet hiver express de fret "feu", l'industrie a besoin de calme.

Qui régulent à la hausse des coûts de carburant à la hausse les frais de livraison est inévitable car la CNDR 2010 a annoncé, le 26 octobre, de l'essence, diesel, par tonne de prix de détail d'amélioration de 230 dollars et 220 yuans, le prix du diesel depuis juin 2009 a globalement augmenté de 2 240 dollars par tonne.

Actuellement, la plupart des coursier est amplifiée, la hausse des coûts de gaz après, soit une moyenne de chaque véhicule polyvalent d'environ 10 dollars de frais, un mois plus de trois ou quatre cents yuans.

Si ce n'est pas augmenté les frais de courrier, Express n'a pas pu assurer la rentabilité.

Par ailleurs, nous devons voir, avec le développement rapide du commerce électronique, bien que la majorité des affaires de l'industrie de l'express semble de plus en plus prospère, mais aussi de l'exposé de ses dangers.

"Le prix de pression relativement faible, même si une augmentation de l'ordre, mais les bénéfices des grandes entreprises d'obtenir encore modeste Express, et depuis longtemps, l'industrie a été le prix de la guerre à la limite, après un des prix de la concurrence de l'industrie, de ne pas de prix, l'entreprise n'" trop ".

Selon le "combien" du nombre de clients des pièces, à la stratégie de mise en œuvre de la hausse des prix différents, il est devenu le secret de polichinelle dans l'industrie.

En 2010, l 'Administration postale nationale a délivré 5 889 licences d' exploitation de services de messagerie express, qui représentent plus de 90% du marché.

Toutefois, le développement intra - industriel est inégal, ce qui limite considérablement le développement de l 'industrie.

Au cours des dernières années, avec la promotion en ligne de la ville de commerce en trois fois, à l 'occasion de l' année des commandes de Noël, de sorte que les entreprises de livraison express "à la fois excité et déconnecté.

L 'augmentation des coûts de pport les a obligés à proposer un slogan « augmentation des prix ».

Mais la recette de la hausse des prix n 'est ni le remède ni le remède.

La principale raison en est que l 'industrie n' a pas suivi l 'évolution des achats en ligne, ce qui l' a freinée dans une certaine mesure par le faible niveau général des services de messagerie.

À l 'heure actuelle, de plus en plus d' entreprises de commerce électronique commencent à se rendre compte que la logistique est devenue la plaque tournante de l 'industrie et que la vague de financement des entreprises B2C sur le marché au cours de la période précédente leur a également permis d' investir dans la construction de chaînes logistiques plus importantes.

En revanche, la ville de commerce en ligne de Jingdong, vancl, les enfants rouges et d 'autres ont commencé dès le début à construire leur propre logistique et à réglementer strictement les services de logistique, sont actuellement en mesure de suivre les services de livraison express en temps voulu pendant la fête du printemps, sont également les entreprises de ces réseaux de logistique, ont réussi à éviter leur propre implication dans cette "flambée des prix" et "vague lente".

Construire son propre réseau de logistique peut devenir à l 'avenir l' espoir de faire un grand nombre de grandes entreprises électriques choix.

Avec le renforcement de la prise de conscience Express domestique standard de l'industrie, est susceptible d'être dans les années à venir l'accélération de remaniement.

Le commerce électronique ne peut être séparé de l'existence d'un réseau de marché, de ses besoins d'intégrité, de la santé de l'environnement écologique comme support.

L'Express de l'industrie comme dans cette chaîne écologique d'un anneau, seulement sur les deux côtés de connexion des vendeurs et des consommateurs de rester fermement, de sorte que la distribution de marchandises sans interruption, de sorte que cette chaîne écologique stable, le développement rapide du commerce électronique, d'atteindre le meilleur niveau.