十一新商機：付帯物流を完備する。

中西部は沿海地区を引き受ける。

この面では、李寧会社のやり方を手本にしてもいいです。

李寧会社の一回の入札活動において、国内有名な大型物流会社が全部出席しました。彼らは情熱を持って李寧会社の物流の弱い部分を探し出したいです。

しかし、彼らは李寧会社の物流コストを見てから、満腔の情熱はたちまち消えてしまい、失望して帰ってきました。

李寧会社の元物流監督の荀衛はかつてイメージの比喩がありました。

2000年は李寧会社の一番忙しい一年で、しきりに作っている難しい動作が目に余る。

輸送車隊を売却し、物流システムを見直し、SAPのR/3システムとAFSを実施する。

この一連の動作は李寧会社の各関節を通じて物流をスムーズにするためで、情報伝達が速くて効率的です。

李寧会社のすべての商品の販売物流は全部その物流部が運営しています。靴類は工場出荷から店舗まで、及び服装は配送センターから店舗までの物流配送を含みます。

製品は入庫後、全部物流部門が手配します。

まず、倉に入る製品は全部「身体検査」が必要です。もし受入要求に符合すれば、事前に入力した購買注文書に基づいてSAPシステムで確認します。

一つの例でこの流れをより明確にすることができます。購買注文書は100万足の靴を示していますが、今回は15万足を入荷しました。まず15万足を確認します。

確認したところ、販売部のパソコンには、これらの商品がすでに在庫に入っているとすぐに表示されます。

すぐに、販売部は納品書を降りて、物流部は納品書に基づいて在庫の新製品を選定して、その後、幹線運送業者と代理店を通して全国各地に送ります。

李寧は全国に千軒以上の専門店があります。製品は倉庫から出てきます。ほとんどは支社の配送センターまたは販売店の倉庫に流れています。一部分は直接店舗に送ります。

自分の物流コストについてはいつも口をつぐんでいますが、短い割当時間に対しては、李寧会社はこれまで人に漏らすことを惜しまなかったです。

李寧製品の物流は時間を割り当てています。つまり、全国の途中での振り分け時間は4.5日間です。業界で有名なハイアール物流より半日少ないです。国際有名ブランドのナイキと中国での7日間の物流振り分け時間より、李寧のほうがずっとリードしています。

貴重なのは、会社の製品の大物流が完全に標準化された流れに従って運営されるだけではなく、特定の地域への配送サービスであり、李寧会社も自分の標準的な物流サービス協議を持って指導しています。

北京を例にして、北京市内の李寧会社の商品は李寧会社の物流部が直接配送をします。

配送センターでは、お店のニーズに合わせて配送します。週に何回か送ります。毎回何を送りますか？

これは実は内部の物流サービス協議で、専門店は内部の顧客として、配送センターを物流サービス会社と見なし、サービスレベルでは物流会社の基準で要求しています。

会社から見れば、このように多くのトラブルを避けました。

専門店はどれぐらいの時間で注文しますか？

それだけではなく、店と店の間の商品の不均一や調合の悩みも最大限に免除されました。

自分の物流システムに対して、会社はしっかりと努力すれば、物流を他の人に任せても品質を保証できると思っています。

しかし、多くの国内のアパレルメーカーでは、物流運送サービスの効果が低く、品質が悪いと頭が痛い時、李寧会社はとっくに運送企業を効果的にコントロールするコツがあります。

一番目のコツは物流会社選びについてです。一番大きいのは見つけないで、一番似合うのを探してください。

国内の多くの荷主企業はいつも大手物流会社を盲信していますが、自分に合うかどうかを考えていません。

この点に関して、李寧会社は自分の認識を持っています。

李寧が選んだ物流サービスの商は全部中等規模の物流会社或いは運送会社です。これは過去何回もの協力の中から模索してきた経験です。

実は最初にキャリアを選択した時、李寧会社が一番大切にしているのも規模です。

しかし、提携が深くなるにつれて、会社の物流部門はだんだん規模が大きい運送業者は費用が高いだけでなく、等級が多いために管理力を弱めたかもしれません。

それに、李寧の貨物の比重は絶対優位を占められないことが多いです。

その後、李寧は中ぐらいの物流運送会社をパートナーとして選び始めました。状況はかなり改善されました。

李寧の貨物は非常に重視されています。物流会社はサービスに力を尽くしています。李寧会社はこの機会に乗じて物流運送契約の中に一つを加えます。

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入札で運送業者を選ぶのは李寧会社の一家秘方ではないですが、入札の合理的な流れは李寧会社の得意です。

李寧会社は毎年一回か二回の運送業者の入札を行います。

ここ数年、以前は落札した企業がよくできていますので、淘汰のほかに、李寧会社の運送入札は少なくなりました。

なにしろ、運送業者を変えるには路線を変えなければならないので、どんどん走る李寧にとってはつらいです。

実は、李寧と提携している主な運送業者は10社ぐらいで、二つの種類に分けられています。一つは専門線の運送業者で、もう一つは物流会社です。

貨物量が大きい地区は李寧会社が自分で管理して運送業者を指揮します。量が少ない或いは運送業者の能力が足りないなら、専門の物流会社を探して代理をします。代理店の下にもういくつかの運送業者がいます。これによって李寧の異なる市場に対応します。

前の2点が李寧会社がマクロ的に運送を掌握していると言えば、運送業者の業績審査、最終的な淘汰、追跡制御はミクロ的に実行されます。

物流運送はよく「外にいます。君の命は耐えられない」と言われますが、李寧会社では全然通用しません。

運送業者であろうと、物流代理店であろうと、李寧会社の厳しい業績審査を受けなければなりません。

会社は全部で5つの審査指標を持っています。それぞれ：時間通りに貨物を引き渡す率、タイムリーな注文率、商品損失の貨物差率、サービス態度及び完璧な注文率（要求時間内にディーラー、専門店の商品情報を記録する書類を送ります）。

専門線の運送業者に対して、李寧物流部は自ら各指標の完成を監視し、代理会社に対しては全体的な評価を行う。

すべての物流運送業者は彼らの情報管理システムを李寧会社の物流部とドッキングし、直ちに運送監視情報をフィードバックします。

彼らは毎日レポートを提出しなければなりません。船荷番号、船荷時間、出荷時間、長距離運送中の違う場所の報告と事故の原因を分析します。

同時に、李寧会社は専門の運送追跡部門を設けて、電話追跡販売店、専門店を担当して、自分で得た情報と運送業者のフィードバックデータを統一的に分析して、運送業者の一ヶ月間のプログラミングを形成します。

これらのプログラミングを参照してください。会社は毎月運送業者に採点します。四半期ごとに一回集中して、データレポートを運送業者に公表します。

このような厳格な末位淘汰制度によって、運送業者のサービス水準は絶えず向上しています。

今は李寧会社と提携している運送業者は入札を募集して入選しただけでなく、淘汰されてから自分のレベルを高めて、再び李寧に認められました。

李寧会社の貨物輸送は業界でも広く評価され、多くのディーラーの信頼を勝ち取りました。

物流の効率を高めて、運送以外に、倉庫と配送センターの建設も李寧会社の物流部の前に置かれている難題です。会社が考えているのは安全在庫と在庫のコストを下げるバランスポイントです。分散した生産と消費地に直面して、配送センターはどのように配置しますか？

李寧会社は全国に二級配送センターがあります。北京の五里店にあります。総面積は25000平方メートルで、長江以北地区を担当しています。もう一つは広東の三水で、面積は12000平方メートルで、長江以南地区を担当しています。

全国13の支社で、それぞれ管轄する倉庫は二、三級配送センターで、これらの倉庫保管面積は累計50000平方メートルぐらいになります。

ネットの優位を集中して販売を促進するために、李寧会社は全国13支社の物流貯蔵運輸部を統合して、物流センターを設立して統一管理を行います。販売地で倉庫に入るやり方を推進しながら、製品は工場から出荷して直接に相応の販売地の配送センターに送ります。

前に生産地の倉庫を通して、配送センターの道に入らないようにします。

ネットワークが作成された後、在庫ゼロは会社の直面するもう一つの挑戦となりました。これに対して、荀衛は「在庫ゼロは企業ごとの夢であり、私たちも追求してきたが、短期的には達成できない」と断言しています。

しかし、李寧会社は在庫を減らすためには、安全在庫量を保証する前提で、配送センターに一定の在庫量が必要であると提出しました。

今の段階ではドアとドアの配達はまだ完全に実現できません。ディーラーと専門店に倉庫保管の責任を負うように要求することはできません。

中心都市の一、二種類の街区に販売店を置くと、また大面積の倉庫を増設してはいけません。

また、都市の交通輸送に対する規制は、大型車が特定の時間内に直接店舗に配送できなくなります。

そのため、李寧は制御可能な範囲で時間と在庫を圧縮し、即時生産、原料倉庫、完成品倉庫がないことを目標としています。

倉庫の内部設計から、李寧会社は物流の効率を高めるために苦心していることが分かります。

李寧には多くの物流指標がすでに専門の第三者物流会社に達していますが、李寧会社はやはり一つの不足を発見しました。つまり貨物の配合時間はまだ第三者物流会社に及ばないです。

このため、李寧は専門的に巨額の資金を投入して倉庫を改造して、しかも非常に細い点を重視します。

例えば適切な棚を選ぶために、関係者はほとんどすべての棚の種類を調べました。

彼らはまず商品に対してEIQ（属性分析）を行い、5つの棚メーカーを呼んで、商品の属性によって異なる方案を作り出しました。

これは国内市場に新商品を出す頻度が高いことで有名な李寧会社を、以前のように2万種類の異なったデザイン、色の服装の靴の帽子が貨物検査に難度をもたらすとは限りません。

李寧会社は北京の配送センターに位置しています。商品棚は違った出荷ニーズと商品の属性によって順次並べられています。

李寧はかつて中国のナイキをやめて世界の李寧になりたいと豪語したことがある。

“世界の李寧”をやり遂げて、堅い製品を越えますを除いて、後方勤務の保証は更に肝心です。

物流戦略は販売サービスのためで、配送センターの配置、流れの設計はすべて最も速く市場の需要を反映して、最短の時間で問題を解消して、内部の取引先の販売部に対するサービスを通じて、サービス市場――これらはすべて李寧会社の物流に対する認識です。