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米綿は間もなく大量に港の倉庫に到着して保管場所がありませんか？

2020/5/23 17:35:00 0

4月以来、一部の綿花貿易商、メディアによると、青島、張家港、広州などの港倉庫（保税倉庫、中継倉庫）は貿易商に綿の販売を加速させたり、他の港や内陸倉庫に倉庫を移したりして、6-8月の2019/20年度の米綿の香港到着、入庫のために倉庫をあけたりするように要求されています。

青島のある大手輸入企業は、4月中旬以来、中国のバイヤーが契約して輸入した米綿の数量が急増していることを考慮して（4月17日から5月7日までの3週間の純契約は2019/20年度の米陸地綿9.58万トン、4.93万トン、4.49万トンで、5.8-5.14中国は依然として大量契約と船積みを維持している）、総契約は30万トン近くに達しています。力を入れて輸入する。

疫病の影響を受けて、米国の各港の綿花の出荷、移港などの業務も一定の影響を受けています。6-8月には2019/20年度の米綿の着港があります。しかし、現在の中米双方が積極的かつ効率的に協議を実行していることを考慮して、米国が44州を超えて経済スタートボタンを押したことに加えて、6-8月の中国の主な香港とアメリカの綿の到着量は20万トンを超えています。

最近のオファーから見ると、ある大型綿花輸入企業の基差が減少していることが明らかになりました。出荷の意図は明らかです。他の中小貿易商はまだ見ている状態です。フォローするかどうか迷っています。一方、ICE綿花先物の主力契約書の盤面価格は連続的に上昇しています。60セント/ポンドの試運転の傾向は明らかです。買うに従って、少なく動く在庫の補充モードを見て、価格を下げるのも下流の仕入れ意欲を刺激しにくいです。そのため短期に大量に出庫して、美綿のために倉庫の容量を出す希望はあまりないです。

5月中旬以来、青島、張家港などの倉庫保管庫から「綿を倉庫に保管していない」とフィードバックした。一部の渉綿企業、機構は認可を示した。まず、ここ一ヶ月はブラジル綿、インド綿の一部を除いて出荷したほか、生産量の綿はほとんど売れなかった。口仓库や内陆库の移仓に対する情热があまり高くなく、短倒等の一连の费用を支払うだけでなく、仓库の不规格、消费市场の未熟、知名度が高くないなどの理由で绵の贩売を制约しています。