전망 이 사람 의 통용 포인트 시장

전신 운영자는 약 3%로 적분 피드백을 받으며 항공업의 적분 피드백비율이 높으며 8 ~10%에 이른다고 한다.

신용카드는 천 분의 1에서 천 분의 1에 불과하지만 막대한 카드를 감안하여 적분 총량도 만만치 않다.

다른 석화 업계, 호텔 업계, 소매업 모두 엄청난 상상 공간이 있다.

대략적인 평가는 이것은 몇 백 억 위안의 시장이다.

그러자 벤처투자를 하는 양인문 헨리와 리스크 투자를 완전히 거부한 정군 화도는 이 타오금 업계에 가입했다.

문헨리는 홍콩으로 복귀한 후 지바이도의 앞신'북 브이'를 창설했다. 고객 적분, 고객 사이트와 소비자클럽, 2000년부터 상하이에 진출해 본격적으로 지바이어를 설립했다.

지매도 최초의 야심은 매우 커서 버스 1카톤에서 착수하여 상하이의 통용소비카드를 하기를 바란다.

이 난이도는 짐작할 수 있다.

이후 통용 적분 교환 업무를 시도하기 시작했고, 2006년 말, 원래 발전선에서 협력업자의 전략이 선상 위주로 바뀌고, 서로 다른 파트너 회원들이 지매도에 가입한 후, 서로 다른 상점의 적분 을 바꿔 사고, 지매도 플랫폼에서 통합 포인트를 최대한 활용할 수 있다.

기존의 협력 파트너는 맥도날드, 연화 OK 카트, 백뇌환, 소녕전기 등을 포함한다.

정군화의 배경은 비교적 모호하지만 나이가 어리지만 이미 여러 회사의 이사로 출시할 수도 있는 사영 전력 설계원.

그가 창설한 적분통은 원시의 천만 투자를 제외하고는 외부 융자가 더 이상 필요하지 않다고 주장하며 2009년부터 이익이 시작됐다고 한다.

만약 그렇다면 이 회사는 매우 대단하다.

영국의 통용 적립지사 Nectar 가 성공한 것은 영국 바클레이크 은행 (Barklay), Sainsbury 슈퍼마켓, 데비앤햄백화점과 영국 석유 (BP)이 합동한 대형 기업그룹이 결기된 것은 자본이 부족하지 않으며 동시에 한 걸음에 거대한 사용자 기반을 가지고 있기 때문이다.

자수성가하는 것은 일반적인 어려움이 아니다.

이 외에도 상가가 통용 적분을 거부하고 반환할 생각이다.

적립 계획의 근본적인 목적은 고객의 충성도를 늘리기 때문이다. 사용자가 다른 사업가와의 적분과 공동 누적 누적 사용을 할 수 있으므로 사용자의 역할을 진정으로 잠그지 못한다.

상품의 공급자는 재고와 체화품을 고객에게 최대한 밀고 팔고 있는 것을 왜 내놓고 적립상을 환전하고 돈을 벌까?

이런 틈새에서 규모를 넓히고 이익 향상을 높이는 것은 도전적이다.

그럼에도 불구하고 이 두 집은 대리 연통 적분 관리를 통해 입가한 중국 적분을 포함해 수십 개의 통용 적립상들이 여전히 치열한 쟁탈을 벌이고 있다.

이 케이크는 이렇게 유감스럽기 때문에 중국이 무사히 만리통 (만리통) 의 적분 계획에 참여했다.

일단 사용자 수량과 환전 품종의 돌파를 돌파하는 이 거대한 시장의 잠재력은 의심할 여지가 없다.