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해항 계획 면세 경영 & Nbsp; 면세시장 `네 개의 할거 `

2011/4/22 10:39:00 41

해항 면세 네 집 할거

해남 이도

면세

‘ 정책은 첫 날의 장면이 폭발하여 시장의 광범위한 관심을 끌었다.

이 배경 아래 해항그룹 내부 인사들은 어제 본보 기자에게 현재 해항그룹은 면세경영 시장에 진출할 계획이며, 그룹과 기존 항공, 관광 및 호텔 업무통합을 계획하고 있다.

해남성 정부는 국무원에 면세를 신청하고 있다고 밝혔다.

경영

면허증과 동시에 해항그룹은 해남성 국자위와 중면집단 협의를 하고, 3자는 합자회사를 설립하여 면세 경영 시장에 진출할 계획이다.


이에 대해 해항 측은 해남에서 일찌감치 이도면세라고 밝혔다.

정책

출시되기 전에 해항그룹은 관련 측과 소통하며 면세품 경영권을 얻기를 바란다.

현재 많은 여행사들은 면세쇼핑을 포함한 관광 상품을 내놓았고, 해항그룹은 항공, 호텔, 관광의 완전한 산업 사슬을 가지고 있기 때문에 이 시장에 대해 수수방관할 수 없다.

현재 주요 문제는 정책허가 및 해항그룹의 미래가 합자회사에 얼마나 지분을 보유하고 있는지 여부다.

해항그룹의 해구 미란공항 면세점의 하드웨어 인테리어는 기본적으로 완료됐으며 공항 내 출발청에 있다.


해남성 해항그룹 회장은 아시아포럼에서 지난해 국제관광도를 건설한 것은 해항그룹에 더 큰 발전 기회를 가져왔다. 기존 항공물류 등 산업의 가속 발전을 제외하고도 해남관광도개발그룹을 전문적으로 설립하고, 그룹 기하 현대서비스업 각 대자산업이 해남에 투자하는 건설을 추진하고 있다.


동항과 국항과 남항하는 이 3대 항공사와는 달리 해항그룹은 이미 업무를 비항산업으로 개척했다.

진봉은 현재 해항그룹의 항공산업 공헌 수입이 40% 정도 낮아졌다고 밝혔다.

미래 해항그룹의 항공산업 공헌수입은 3할가량, 물류업은 3할가량, 금융업 및 관광상업 등 다른 산업에 각각 2성으로 기여한다.


■ 현황


면세 시장'4집 할거 '


기자에 따르면 현재 중국 내에서 시내 면세점 경영은 놓지 않았고 국무원에서 비준해야 한다고 한다.

면세 상품 도매 겸 소매 업무를 허가한 면세 운영상은 주로 4개로 중국 면세품 그룹 유한회사, 심천 국유 면세상품 (그룹)유한회사, 주해 면세기업의 유한회사, 일상면세회사, 일상면세유한회사.

그러나 중면사만 전국적으로 업무를 전개할 수 있고 지역 규제는 존재하지 않는다.

중면 국가대표위원회의 중앙 기업인 중국 여행자의 자회사다.


심천면세는 심천시 정부와 세관 총서에서 비준하여 면세 상품을 경영하는 국유 독자 기업이다. 주해 면세점 소속 외면세점 회사, 국영 외화 면세백화점 등이다.

주해시 각 항구 면세점은 주해시 면세기업그룹 유한회사가 통일적으로 경영한다.


일간 면세행은 중국 정부의 비준을 거쳐 공항 면세점을 전문적으로 운영하는 외자 기업이다.

수도인 국제공항 (T2 와 T3 항역) 과 상하이 국제공항 (포동국제공항T1, T2 항구와 무지개공항국제구역) 은 출국과 면세점을 설치하고 있다.

이 회사 관계자는 어제 이 면세점에서 쇼핑이 필요하다면, 입국과 출국할 비행기표를 가지고 베이징과 상해의 공항에서 구매할 수 있다고 밝혔다.


국무원의 이도면세 정책에 따라 해구와 3아시아에 면세점을 마련한다.

그러나 4월 20일 정책을 실시한 뒤 중면그룹 삼아점만 운영하고 있으며 해구점은 여전히 준비중이다.

(후홍웨이)


■ 분석


첫날'불 '비상


삼아의 면세점이 첫날 개장된 폭발 장면을 앞두고 중면그룹 관계자는 어제 이도면세정책에 대한 관심이 커지고 있어 첫날에는 불타는 장면이 생겨 소비의 열정을 방출하고 정상 상태로 회복할 수 있다는 점에서 시장이 뚜렷한 예상이 있을 것으로 보인다.

이 관계자는 소비자의 수요에 따라 시장의 변화에 따라 제품의 품목을 조정하고 가격상과 이 그룹의 기타 면세점 가격에 대해 평평하게 평가할 것이라고 말했다.


 
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